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Massimo Biasion est un ancien pilote de rallye italien né le 7 janvier 1958 à Bassano del Grappa. Il a connu ses plus grands moments dans le championnat du monde des rallyes à la fin des années 80 où il était un des favoris des paris rallye.
Malgré le fait de ne pas faire partie des pilotes de rallye les plus connus, les succès de Massimo Biasion dans le championnat du monde des rallyes sont nombreux.
Son palmarès est tout à fait honorable, il a obtenu deux titres de champion du monde des rallyes en 1988 et 1989, compte un total de 17 victoires dans des courses de ce championnat et il est monté par 40 fois sur un podium.
Dans les rallyes, Massimo Biasion était un spécialiste des parcours sur terre, ainsi des courses comme le rallye de Grèce, le rallye de San Remo ou celui du Portugal étaient les épreuves dans lesquelles il brillait le plus. Il faisait ainsi partie des favoris des paris rallye lors de ces épreuves.
Son style de pilotage n'était pas très spectaculaire, comparé à celui d'autres pilotes de l'époque, ce qui ne nuisait en rien à la qualité de celui-ci mais qui a influencé dans le fait qu'il ne jouissait pas d'une grande popularité auprès du public.
La carrière de Massimo Biasion dans le championnat du monde des rallyes commence en 1980 lorsqu'il participe pour la première fois à un rallye de cette compétition à l'occasion de l'épreuve de San Remo au volant d'une Opel Ascona. En 1981 et 1982, il prend également le départ du rallye de San Remo faisant de bonnes prestations et obtenant une sixième et huitième place.
L'année suivante il se fait remarquer en remportant le championnat d'Italie et celui d'Europe au volant d'une Lancia 37, ces performances lui permettent de participer à plusieurs épreuves du championnat du monde des rallyes.
Ainsi, Massimo Biasion obtient de grands résultats dans ces courses, il termine sixième au rallye de Montecarlo, quatrième à celui du Portugal et au rallye de Corse il obtient la deuxième place, le premier podium de sa carrière dans le championnat du monde des rallyes.
En 1985 et 1986, le pilote italien est en constante progression, ses résultats sont satisfaisants et il monte à plusieurs reprises sur le podium.
En 1987, il intègre l'équipe Lancia Martini et dispose alors d'une voiture très performante qui lui permet de se mesurer aux meilleurs pilotes du championnat du monde.
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En 1988, Massimo Basioni est parmi les favoris des paris rallye pour le titre, malgré un premier résultat décevant, il réalise par la suite une série de victoires impressionnantes. Grâce à ces succès, il se proclame champion du monde des rallyes pour la première fois de sa carrière.
En 1989, il est bien entendu le favori des paris rallyes pour confirmer son titre obtenu la saison précédente, la compétition est très dure, Carlos Sainz devient un adversaire dangereux pour le pilote italien. Malgré quelques difficultés, Massimo Biasion réussit à obtenir de nouveau le titre de champion du monde des rallyes.
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En 1990, Carlos Sainz obtient sa revanche et Massimo Biasion ne termine qu'à la quatrième place du classement général du championnat du monde malgré deux victoires durant la saison, au rallye du Portugal et au rallye d'Argentine.
De 1991 à 1994, le pilote italien n'est plus un des grands favoris des paris rallye pour le titre, il effectue tout de même des courses intéressantes et se place à de nombreuses reprises sur le podium. En 1993, il obtient la dernière victoire de sa carrière en championnat du monde lors du rallye de Grèce.
En 1995, Massimo Biasion se retire du championnat du monde des rallyes et met un terme à une carrière brillante.
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