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Le rallye de Grande-Bretagne est un rallye faisant partie du championnat du monde, il existe dans le monde de la compétition depuis 1933. Ce rallye est aussi connu sous le nom de RAC même si ce n'est plus sa dénomination officielle depuis plusieurs années.
C'est un rallye très célèbre dans le calendrier du championnat du monde car ce rallye est souvent le dernier de la saison et il peut être déterminant pour l'obtention du titre. Il est ainsi l'un des rallyes sur lequel les amateurs préfèrent réaliser des paris rallye.
Les caractéristiques du rallye de Grande-Bretagne sont étroitement liées au fait que la course se dispute sur terre et aux conditions climatiques. Les principales difficultés rencontrées sur le parcours de ce rallye sont dues à l'intense pluie qui est souvent présente mais également au brouillard souvent épais qui peut apparaître à certains endroits. Tout cela contribue à ce que les pilotes aient une faible visibilité durant la course.
De plus, le parcours du rallye de Grande Bretagne est toujours constitué de nombreux virages serrés qui constituent un autre danger. Il est par conséquent très important pour ce rallye de choisir adéquatement le type de pneu à utiliser ainsi que les suspensions.
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Pour ce qui est des victoires, il est intéressant de souligner que le Rallye de Grande-Bretagne est une course qui sourit particulièrement aux pilotes nordiques et scandinaves, en effet il y a une majorité écrasante de succès de pilotes finlandais, suédois et norvégiens.
D'ailleurs le record de victoires d'un pilote au rallye de Grande Bretagne est établi à 4 succès par deux pilotes, le finlandais Hannu Mikkola et le norvégien Petter Solberg, performance encore plus prestigieuse car ce fût une série de victoires consécutives entre 2002 et 2005.
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Comme anecdote, en 2005 le parcours de ce rallye est passé durant la Super Spéciale dans le stade du Millenium Stadium à Cardiff.
En conclusion, le rallye de Grande-Bretagne est d'une difficulté intermédiaire pour faire des paris rallye car ils sont simplifiés par le fait que les pilotes nordiques sont souvent favoris mais les conditions climatiques augmentent la possibilité que des abandons aient lieu durant la course.
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